美国大学研发技术提升电池运行速度可改进电动汽车和混动汽车的效率和实用性

盖世汽车讯 电动汽车和混合动力汽车悄然驶过，这曾经是仅存于科幻小说中的场景，如今已成为现实，不过也仍未得到广泛普及。随着温室气体排放导致气候变化以及化石燃料的日益枯竭，发展高效且可持续性的交通方式已成为当务之急。目前，推动创新技术发展，以改进电动汽车效率和实用性，成为电动汽车和混动汽车被日常通勤者广泛采用的关键。

据外媒报道，美国科罗拉多大学科泉分校教授Darshika G. Perera与该校博士Anne K. Madsen的研究恰好是这样一项创新技术。电动汽车的核心在于驱动其行进的电池。Perera和Madsen打造了一款新型硬件加速器，用于管理电池，特别是锂离子电池。该项新技术可提升电池的效率与输出功率，还已具备应用于汽车行业的条件。

硬件加速器

目前有两种控制这些电池充电和放电的模型，一种是模型预测控制器，即等效电路模型，另一种是基于物理的模型。然而，截至目前，基于物理的模型仍停留在理论阶段。与等效电路模型不同，基于物理的模型专注于电池内部的化学反应。利用基于物理的模型，控制系统能够针对电池退化的根本原因——即化学和物理过程，以进行精确操作。